ABS Seat Altea Freetrack 2015 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Segurança
Cintos de segurança O porquê dos cintos de
segurança Número de lugares O seu veículo dispõe de
cinco lugares, dois à
fr ent
e e três atrás. Cada lugar está equipado
com um cinto de segurança automático com
três pontos de fixação.
Nalgumas versões, o veículo está homologa-
do somente para quatro lugares. Dois na zo-
n

a dianteira e dois na traseira. ATENÇÃO
● Nunca transporte mais passageiros do que
o número de lugares disponíveis no veículo.
● Todos os ocupantes do veículo têm de colo-
car corretamente o cinto de segurança corres-
pondente ao lugar que ocupam. As crianças
têm de ser protegidas através de uma cadeira
de segurança própria. Luz de controlo dos cintos de
segurança*
 A luz de controlo acende-se para o lembrar
que deve colocar o cinto de segurança.
Antes de arrancar o condutor deve:
– Colocar o cinto de segurança corretamente.
– Aconselhar os seus passageiros a colocar o
cinto de segurança corretamente, antes de
iniciar a viagem.
– Proteger as crianças usando uma cadeira
especial adequada à estatura e idade das
mesmas.
Depois de ligar a ignição, a luz de controlo 
do painel de instrumentos acende-se 1)
se o
condutor não tiver colocado o cinto de segu-
rança.
Se ao iniciar o andamento se excedem os 25
km/h (15 mph) aprox. sem que o cintos de
segurança seja colocado ou se este se desa-
pertar durante o andamento, ouve-se um si-
nal sonoro durante alguns segundos. Adicio-
nalmente, a luz de advertência piscará . A
luz de controlo  apaga-se quando, com a
ignição ligada, o condutor colocar o cinto de
segurança. A função protetora dos cintos de
segurança
Fig. 7
Os condutores que tenham o cinto de
segurança corretamente colocado não serão
projetados em caso de travagens bruscas. Os cintos de segurança bem colocados man-
têm os ocupantes na posição correta. Para
além disso, ajudam a evitar os movimentos
descontrolados que podem provocar feridas
graves e reduzem o perigo de projeção para
fora do veículo em caso de acidente.
Os ocupantes do veículo com os cintos de
segurança corretamente colocados tiram o
máximo proveito do fato de a energia cinéti-
ca ser absorvida pelos mesmos. A estrutura
da parte dianteira e outros componentes de
segurança passiva do seu veículo, como por
1)
Em função da versão do modelo
12

Cintos de segurança
exemplo, o sistema de airbags, também ga-
rantem uma absorção da energia cinética li-
bertada. Deste modo diminui a energia ciné-
tica libertada e ao mesmo tempo o risco de
ocorrerem ferimentos. Por esta razão, é ne-
cessário colocar os cintos de segurança an-
tes de colocar o veículo em andamento, mes-
mo que seja para realizar um percurso curto.
Certifique-se ainda de que todos os passa-
geiros também colocaram corretamente os
cintos. As estatísticas sobre acidentes de via-
ção demonstraram que o uso correto do cinto
de segurança diminui consideravelmente o
risco de lesões graves e aumenta a probabili-
dade de sobrevivência em caso de acidente.
Os cintos de segurança corretamente coloca-
dos aumentam, além disso, a eficácia de pro-
teção dos airbags disparados em caso de
acidente. Por isso, o uso dos cintos de segu-
rança é obrigatório na maioria dos países.
Embora o seu veículo esteja equipado com
airbags, é necessário colocar os cintos de se-
gurança. Os airbags frontais, por exemplo,
só são disparados em determinadas colisões
frontais. Não são disparados em colisões
frontais e laterais mais ligeiras, em colisões
traseiras, no capotamento e em acidentes
em que o valor de disparo do airbag pré-es-
tabelecido na unidade de comando não é ul-
trapassado.
Assim, o condutor e os outros ocupantes do
veículo, têm de colocar o cinto de segurança,
antes de se iniciar a viagem. Indicações de segurança importantes
para a utilização dos cintos de
segurança
–
Colocar sempre o cinto de segurança, de
acordo com a descrição feita nesta seção.
– Certifique-se de que os cintos de seguran-
ça podem ser colocados em qualquer mo-
mento e não estão danificados. ATENÇÃO
● Se não colocar o cinto de segurança ou se
estiver colocado incorretamente, aumentará
o risco de sofrer lesões graves ou mortais. A
eficácia máxima de proteção dos cintos de
segurança só é atingida se os cintos de segu-
rança forem corretamente colocados.
● Antes de efetuar qualquer viagem, mesmo
na cidade, deverá colocar o cinto de seguran-
ça. O outros ocupantes do veículo também
devem tê-lo sempre colocado, caso contrário
poderiam ficar feridos.
● O posicionamento da faixa do cinto é muito
importante para assegurar que os cintos de
segurança oferecem a máxima proteção.
● O mesmo cinto de segurança jamais deverá
ser utilizado em simultâneo por duas pes-
soas (mesmo que sejam crianças).
● Colocar ambos os pés na zona que lhes es-
tá reservada, à frente do banco, enquanto o
veículo estiver em movimento. ●
Nunca soltar o cinto de segurança enquan-
to o veículo estiver em movimento - perigo de
morte!
● A faixa do cinto de segurança não deve ficar
torcida.
● A faixa do cinto não deverá estar em con-
tacto com objetos duros ou frágeis (óculos,
esferográficas, etc.) porque isso poderá origi-
nar ferimentos em caso de acidente.
● A faixa do cinto de segurança não deve ficar
entalada, danificada, nem roçar em arestas
vivas.
● Nunca colocar o cinto de segurança por bai-
xo do braço ou em qualquer outra posição in-
correta.
● As peças de vestuário grossas e largas (p.
ex. um sobretudo por cima de um casaco) im-
pedem o ajuste correto do cinto de seguran-
ça, reduzindo a sua capacidade de proteção.
● É de evitar que o fecho do cinto fique ob-
struído com papel ou similares, pois nesse
caso não se poderá encaixar a lingueta de fe-
cho.
● Nunca alterar a posição da faixa do cinto
por meio de molas, ganchos ou outro objeto
similar.
● Os cintos de segurança que apresentem da-
nos na faixa, nas uniões, no enrolador auto-
mático ou no fecho podem provocar lesões
graves em caso de acidente. Por este motivo,
verifique periodicamente o estado dos cintos
de segurança.
● Os cintos de segurança submetidos a um
grande esforço num acidente, e que por isso » 13Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Segurança
foram expandidos terão de ser substituídos
numa oficina especializada. Poderá ser ne-
cessária a sua substituição, mesmo que não
existam danos visíveis. Além disso, também
devem ser verificados os pontos de fixação
dos cintos de segurança.
●
Nunca tente reparar um cinto de segurança,
dispensando os serviços especializados. Os
cintos de segurança não devem ser desmon-
tados ou modificados de forma alguma.
● A faixa do cinto deverá ser mantida limpa, a
fim de que não seja afetado o funcionamento
do enrolador automático ››› Página 167. Acidentes frontais e as leis da física
Fig. 8
O condutor que não tiver colocado o
cinto de segurança será projetado para a
frente. Fig. 9
O passageiro do banco traseiro que
não tiver colocado o cinto de segurança é
projetado para a frente, para cima do condu-
tor que tem o cinto colocado. O modo como atuam as leis da física em ca-
so de colisão frontal é fácil de explicar: um
veículo ao ser colocado em movimento origi-
na, tanto no veículo como nos seus ocupan-
tes, uma energia denominada «energia ciné-
tica».
A amplitude dessa «energia cinética» depen-
de fundamentalmente da velocidade e do pe-
so do veículo e dos seus ocupantes. Quanto
maior for a velocidade e o peso do veículo,
maior será a energia que deverá ser «absor-
vida» em caso de acidente.
A velocidade do veículo é, no entanto, o fator
mais importante. Se, por exemplo, se dupli-
car a velocidade de 25 km/h (15 mph) para
50 km/h (30 mph), a energia cinética corres-
pondente aumentará quatro vezes.Dado que os ocupantes do veículo do nosso
exemplo não têm o cinto de segurança colo-
cado, em caso de colisão contra uma parede
toda a energia cinética dos ocupantes só se-
rá absorvida pelo impacto referido.
Mesmo que circule apenas a uma velocidade
entre 30 km/h (19 mph) e 50 km/h
(30 mph), em caso de acidente o corpo será
submetido a forças que facilmente poderão
ultrapassar uma tonelada (1000 kg). Essas
forças que atuam sobre o corpo aumentam
quanto maior for a velocidade de circulação.
Os ocupantes do veículo, que não tiverem
colocado os cintos de segurança, não se en-
contram, por conseguinte, «ligados» ao veí-
culo. No caso de uma colisão frontal essas
pessoas continuarão, assim, a deslocar-se à
mesma velocidade a que o veículo circulava,
antes do embate. Este exemplo aplica-se não
só às colisões frontais, mas a todos os tipos
de acidentes e colisões.
Mesmo a baixas velocidades, em caso de co-
lisão, o corpo é submetido a forças que não
se conseguem contrariar apenas com as
mãos. Numa colisão frontal os ocupantes do
veículo não protegidos com o cinto de segu-
rança são projetados em frente de forma des-
controlada, sofrendo embates, por exemplo,
contra o volante, o painel de instrumentos ou
o para-brisas
››› Fig. 8 .
É t ambém impor
tante que os ocupantes dos
bancos traseiros utilizem os cintos, pois, em
14

Posto de conduçãoPos.SímboloSignificado das luzes de controlo e de advertênciaInformação adicional
6
Máximos ligados›››
Página 44
7 Acumulação de fuligem no filtro de partículas para motores diesel›››
Página 45
8 Deficiência no ABS›››
Página 45
9 Nível do reservatório do lava-vidros›››
Página 45
10 Avaria no alternador›››
Página 46
11 Colocar os cintos de segurança!›››
Página 12
12 Pastilha do travão desgastada›››
Página 46
13 Pressão dos pneus›››
Página 46
14 Sistema de airbags ou pré-tensores dos cintos avariados ou airbag desativado›››
Página 17 ››› Página 20
15 Avaria numa lâmpada›››
Página 48
16 Falta de líquido dos travões ou
avaria do sistema de travões›››
Página 47
17 
De cor vermelha:
Pressão do óleo do motor
›››
Página 48De cor amarela:
Se piscar: sensor do óleo do motor avariado
Se permanece aceso: nível do óleo do motor insuficiente
18 Travão de mão acionado›››
Página 130
19 Velocidade de cruzeiro ativada (regulador de velocidade)›››
Página 48
20 Indicador de que as portas estão abertas›››
Página 48
21 Se permanece aceso: ASR desativado›››
Página 49 ››› Página 50 ››› Pági-
na 142» 39
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Posto de condução
Acumulação de fuligem no filtro de
partículas para motores diesel* Caso a luz de controlo se acenda
 o con-
dut or dev
erá contribuir para que o filtro se
limpe por si mesmo, conduzindo de forma
adequada.
Circule, portanto, durante cerca de 15 minu-
tos em quarta ou quinta (caixa de velocida-
des automática: gama de mudanças S) a
uma velocidade mínima de 60 km/h
(37 mph) e com o motor num regime aproxi-
mado das 2.000 rpm. Com isso, aumenta a
temperatura e é queimada a fuligem acumu-
lada no filtro. Após ser realizada a limpeza
com êxito, a luz de controlo apaga-se.
Se a luz de controlo  não se apaga, ou se
acendem as três luzes (filtro de partículas
, avaria no sistema de controlo de emis-
sões  e aquecedores ) leve o veículo a
uma oficina especializada para que eliminem
a anomalia. ATENÇÃO
● Adapte sempre a velocidade às condições
meteorológicas da pista, do terreno e do trân-
sito. As recomendações de condução, nunca
o devem levar a desrespeitar as disposições
legais sobre circulação rodoviária.
● As altas temperaturas que se alcançam no
filtro de partículas para motores diesel, indi-
cam a necessidade de parar o veículo para
que o filtro de partículas não entre em con- tacto com materiais altamente inflamáveis
que se encontrem debaixo do veículo. Caso
contrário, existe o risco de incêndio.
Sistema antibloqueio (ABS)* 
A luz de controlo
 acende-se durante al-
gu n

s segundos quando se liga a ignição.
Apaga-se quando é finalizado o processo au-
tomático de verificação.
O ABS está avariado se:
● A luz de controlo  não se acende quando
se liga a ignição.
● A luz de controlo não se apaga após alguns
segundos.
● A luz de controlo acende-se em andamen-
to.
No entanto é possível travar o veículo com o
sistema de travões normal, ou seja, sem
ABS. Dirija-se o quanto antes a uma oficina
especializada. Para mais informações sobre
o ABS, consulte ››› Página 144.
Em caso de anomalia no ABS, acende-se
também a luz de controlo do ESC*.
Avaria geral do sistema de travões
Caso se acenda a luz de controlo do ABS 
juntamente com a luz de controlo do sistema de travagem , tanto o ABS como o sistema
de travagem estão avariados
››› .
ATENÇÃO
● Antes de abrir o capot do motor, tenha em
atenção as advertências ››› Página 174, Tra-
balhos no compartimento do motor .
● Se a luz de controlo do sistema de travões
 se acende em conjunto com o aviso do ABS
, pare imediatamente o veículo e verifique
o nível do líquido dos travões ››› Página 183,
Líquido dos travões . Se o nível do líquido dos
travões estiver abaixo da marca «MIN», não
continue a viagem – risco de acidente! Solici-
te a ajuda de um técnico.
● Se o nível do líquido dos travões estiver
correto, a deficiência no sistema de travões
poderá ter sido provocada por uma avaria no
ABS. Quando esta função falha, as rodas tra-
seiras podem ficar bloqueadas com relativa
rapidez. Em certas circunstâncias poderá
ocorrer a derrapagem da traseira do veículo,
o que pode provocar a perda de controlo do
mesmo. Pare o veículo e solicite a ajuda de
um técnico. Água do lava-vidros* 
Esta luz de controlo acende-se quando o ní-
vel da água no reservatório do lava-vidros é
muito baixo.
Aproveite para abastecer o depósito na pri-
meira oportunidade
›››
Página 182 .
»
45
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Posto de condução
A luz de controlo dos pneus  acende-se
Se a pr e
ssão de ar de uma ou várias rodas
for muito inferior ao valor indicado pelo con-
dutor, o aviso de controlo dos pneus acende
››› .
O aviso de controlo dos pneus  pisca
Se o av i

so de controlo dos pneus piscar, é
um sinal de avaria. Dirija-se à oficina espe-
cializada mais próxima. ATENÇÃO
● Quando a luz de controlo dos pneus se
acender, deve reduzir-se imediatamente a ve-
locidade e evitar qualquer manobra brusca de
viragem ou travagem. Pare logo que possível
e verifique a pressão e o estado dos pneus.
● O condutor é o responsável pela correta
pressão dos pneus. Por essa razão, deve veri-
ficar a pressão com regularidade.
● Em determinadas circunstâncias (p. ex.,
quando circula com condução desportiva, em
condições de inverno ou pisos não asfalta-
dos) pode acontecer que a luz de controlo dos
pneus funcione com atraso ou não funcione. Aviso
Se desligar a bateria, acende-se a luz de con-
trolo amarela  após ligar a ignição. Após ter percorrido uma curta distância, deverá apa-
gar-se.
Sistema de travões* 
Situações em que se acende a luz de
controlo 
● Se o nív el
do líquido dos travões estiver
demasiado baixo ››› Página 183.
No visor do painel de instrumentos aparece a
seguinte mensagem 1)
: STOP LÍQUIDO DOS
TRAVÕES MANUAL DE INSTRUÇÕES .
● Em caso de avaria no sistema de travões.
No visor do painel de instrumentos aparece a
seguinte mensagem 1)
: AVARIA TRAVÕES MA-
NUAL DE INSTRUÇÕES .
Em certas ocasiões, esta luz de controlo po-
de acender-se também em conjunto com a
luz de controlo do sistema ABS. ATENÇÃO
● Antes de abrir o capot, tenha em conta as
recomendações em ››› Página 174.
● Se a luz de controlo do sistema de trava-
gem não se apaga ou se acende em anda-
mento, é sinal que o nível do líquido dos tra- vões
››› Página 183, Líquido dos travões está
demasiado baixo, pelo que existe risco de
acidente. Pare o veículo e não prossiga a via-
gem. Solicite a ajuda de um técnico.
● Se a luz de controlo dos travões se acender
 em conjunto com a luz de controlo do ABS
 pode dever-se a um funcionamento incor-
reto do ABS. Quando esta função falha, as ro-
das traseiras podem ficar bloqueadas com re-
lativa rapidez. Em certas circunstâncias pode-
rá ocorrer a derrapagem da traseira do veícu-
lo, o que pode provocar a perda de controlo
do mesmo. Pare o motor e solicite a ajuda de
um técnico. Travão de mão 
Esta luz de controlo acende-se quando o tra-
vão de mão está acionado.
Se se circular a mais de 6 km/h (4 mph) com
o travão de mão acionado, é apresentada no
visor do painel de instrumentos a seguinte
mensagem
1)
: TRAVÃO DE MÃO ACIONADO. E
também se ouve um sinal sonoro ››› Pági-
na 130 . 1)
Em função da versão do modelo.
47
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Posto de condução
imediatamente a uma oficina especializada,
uma vez que isso significa que a direção não
tem assistência; neste caso, não deve conti-
nuar a conduzir. Pare o veículo e solicite a
ajuda de um técnico. A direção assistida não
funciona se a bateria estiver descarregada ou
o motor não estiver a trabalhar (por ex., ao
ser rebocado). Em caso de falha da direção
assistida, há que contar com a necessidade
de exercer muito mais força do que habitua-
lmente para controlar a direção.
Nos veículos equipados com ESC* é incluída
a funcionalidade «Recomendação de mano-
bra de direção» ››› Página 142.
Sistema de controlo de emissões*  A luz de controlo
 pisca:
Devido a falhas de combustão que podem
danificar o catalisador. Reduza a velocidade
e dirija-se com prudência até à oficina espe-
cializada mais próxima para efetuar uma revi-
são ao motor.
No visor do painel de instrumentos aparece a
seguinte mensagem 1)
: GASES ESCAPE DIRIJA-
-SE OFICINA . A luz de controlo
 acende-se:
Se em and ament
o se registar alguma avaria
que tem repercussões na qualidade dos ga-
ses de escape (p. ex., avaria da sonda Lamb-
da). Reduza a velocidade e dirija-se com pru-
dência até à oficina especializada mais próxi-
ma para efetuar uma revisão ao motor.
No visor do painel de instrumentos aparece a
seguinte mensagem:
GASES ESCAPE DIRIJA-SE
OFICINA.
Controlo Eletrónico de estabilidade
(ESC)* / Existem duas luzes de controlo de informa-
ção sobre o controlo eletrónico de estabilida-
de. A luz de controlo
 informa sobre a fun-
ção e o  sobre o estado de desativação.
As luzes de controlo acendem-se ambas em
simultâneo ao ligar a ignição e deverão desli-
gar-se cerca de 2 segundos depois, que é o
tempo que demora a verificação da função.
Este programa inclui os sistemas ABS, EDS e
ASR. Também inclui o sistema de assistência
à travagem de emergência (BAS), a limpeza
automática dos discos de travão e o progra-
ma de estabilidade do reboque (TSP). A luz de controlo
 tem as seguintes
funções:
● Pisca em andamento, quando o ASR/ESC
intervém.
● Acende-se em caso de avaria do ESC.
● Uma vez que o ESC funciona em combina-
ção com o ABS, se falha o ABS também se
acende a luz de controlo do ESC.
Se esta luz de controlo  permanecer acesa
após o mot
or ter sido ligado, isto pode dever-
-se ao fato da função ter sido desativada pe-
lo sistema. Neste caso, o ESC pode voltar a
ser ativado desligando e voltando a ligar a
ignição. Quando a luz de controlo se apaga,
isto significa que o sistema está novamente
pronto a funcionar.
A luz de controlo  informa sobre o estado
de desativação do sistema:
● Permanece aceso quando o ASR é desliga-
do ao pressionar o botão de .
Avaria do bloqueio do diferencial
(EDS)* O EDS funciona em conjunto com o ABS nos
veículos equipados com o Controlo Eletróni-
co de Estabilidade (ESC)*.
»1)
Em função da versão do modelo.
49
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Se ocorre uma avaria no EDS, acende-se a luz
de controlo do ABS . Dirija-se o quanto an-
t e
s a uma oficina especializada. Para mais in-
formações sobre o EDS ››› Página 143, Blo-
queio eletrónico do diferencial (EDS)*.
Regulação antipatinagem (ASR)* / A regulação antipatinagem impede que as
rodas motrizes patinem ao acelerar.
Existem duas luzes de controlo de informa-
ção sobre o controlo de tração:  e 
. As lu-
zes de controlo acendem-se ambas em si-
multâneo ao ligar a ignição e deverão desli-
gar-se cerca de 2 segundos depois, que é o
tempo que demora a verificação da função.
A luz de controlo  tem a seguinte função:
● Pisca quando o ASR intervém, estando o
veículo em andamento.
Se o sistema estiver desligado ou se existir
alguma avaria no mesmo, permanecerá ace-
so. A luz de controlo do ASR também se
acende em caso de avaria do ABS, dado que
o sistema ASR trabalha em conjunto com o
ABS. Para mais informações, consulte ›››
Pá-
gina 145 . A luz
de c
ontrolo

informa sobre o estado
de desativação do sistema:
● Permanece aceso quando o ASR é desliga-
do ao pressionar o botão de ASR OFF.
Pressionando de novo, é restabelecida a fun-
ção ASR e a luz de controlo desliga-se.
Bloqueio da alavanca seletora de
mudanças  Quando se acende esta luz de controlo, é ne-
cessário acionar o pedal do travão. Esta me-
dida é imprescindível para retirar a alavanca
seletora da caixa de velocidades automática*
das posições
P ou
N
.
Imobilizador eletrónico* «Safe» Esta mensagem é apresentada, se for utiliza-
da uma chave não autorizada para este veí-
culo.
Na chave existe um chip que desativa auto-
maticamente o imobilizador eletrónico quan-
do se introduz a chave na fechadura. Quando
a chave é extraída da fechadura da ignição, o
imobilizador eletrónico é automaticamente
reativado.No visor do painel de instrumentos aparece a
seguinte mensagem
1)
: IMOBILIZADOR. O veí-
c u

lo deixa de poder ser posto em funciona-
mento ››› Página 127.
No entanto, o veículo pode ser posto em an-
damento com uma chave original SEAT codifi-
cada corretamente. Aviso
Só a utilização de uma chave original SEAT
garante o perfeito funcionamento do seu veí-
culo. 1)
Em função da versão do modelo.
50

Transportar e equipamentos práticos
●
Se o seu veículo dispõe de caixa porta-ob-
jetos*, coloque somente os triângulos de pré-
-sinalização* e objetos leves. Chapeleira enrolável
3 Aplicável ao modelo:ALTEA XL / ALTEA FREETRACK
Fig. 105
Acionamento da superfície porta-ob-
jetos. Fig. 106
Desmontagem da superfície porta-
-objetos. Acionamento da chapeleira
– Puxe para trás a chapeleira com o puxador
A até ouvir um «clique»
››› Fig. 105 .
– Pr e
ssione a zona assinalada «PRESS», e a
chapeleira recolhe automaticamente.
Para desmontar a chapeleira
– Pressione a cavilha lateral no sentido da
seta, levante a chapeleira e retire-a
››› Fig. 106.
– Proc

eder no sentido inverso para montar. ATENÇÃO
Não colocar objetos pesados e rígidos na cha-
peleira, uma vez que poderiam colocar em
risco a integridade física dos passageiros, em
caso de uma travagem brusca. CUIDADO
● Antes de fechar o porta-bagagens, confirme
se a chapeleira porta-objetos está bem colo-
cada.
● O excesso de volume de carga do porta-ba-
gagens pode provocar uma má colocação da
chapeleira e assim uma possível deformação
ou rutura da mesma.
● No caso de excesso de volume de carga do
porta-bagagens, é recomendável retirar a
chapeleira. Aviso
● Tenha cuidado para que, ao colocar roupa
na chapeleira, não fique reduzida a visibilida-
de através do vidro traseiro. Argolas de fixação*
No porta-bagagens podem encontrar-se qua-
tro argolas de fixação para prender a baga-
gem e outros objetos.
– Utilizar sempre uma corda adequada, que
se possa usar com as argolas de fixação,
para amarrar a bagagem ou qualquer outro
objeto ››› em Carregar o porta-bagagens
na página 107 .
– Lev

antar as argolas de fixação para poder
amarrar as cordas.
Em caso de colisão ou de acidente os objetos
pequenos e leves podem absorver tanta
energia que se transformam em projéteis ca-
pazes de provocar ferimentos graves. A in-
tensidade dessa «energia cinética» depende
fundamentalmente da velocidade do veículo
e do peso do objeto. A velocidade do veículo
é, no entanto, o fator mais importante.
Exemplo: Um objeto com um peso de 4,5 kg
que vai solto no veículo. No caso de uma co-
lisão frontal a uma velocidade de 50 km/h
(30 mph), este objeto produz uma força equi-
valente a 20 vezes o seu próprio peso. Isto »
109
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
quando já não precise deles. Os dispositivos
que consomem muito são, por exemplo, o
ventilador a alta velocidade, o aquecimento
do vidro traseiro ou o aquecimento dos ban-
cos*. Aviso
● Se o veículo está equipado com o sistema
Start-Stop, é recomendável não desativar es-
s a f
unção.
● É recomendável fechar os vidros caso se
conduza a mais de 60 km/h.
● Não conduza com o pé apoiado sobre o pe-
dal da embraiagem, visto que a pressão so-
bre o mesmo pode fazer patinar o disco, pro-
vocará o consumo de mais combustível e po-
de queimar as forras do disco de embraiagem
provocando uma avaria grave.
● Não mantenha o veículo num plano inclina-
do através do acionamento da embraiagem.
Utilize o travão de pé ou de mão, recorrendo
a este último para arrancar. O consumo será
menor e evitará eventuais danos no disco de
embraiagem.
● Utilize o travão motor nas descidas, engre-
nando a mudança que melhor se adapte à in-
clinação. O consumo será «zero» e os travões
não sofrerão desgaste. Sistemas de assistência
para o condutor
Sistemas de travagem e
estabilização Controlo eletrónico de estabilidade
(ESC)* Fig. 131
Pormenor da consola central: botão
ESC. Este controlo eletrónico de estabilidade re-
duz o risco de derrapagem e melhora a esta-
bilidade do veículo.
O controlo eletrónico de estabilidade (ESC)
inclui o bloqueio eletrónico do diferencial
(EDS), a regulação antipatinagem em acele-
ração (ASR), a assistência à travagem de
emergência (BAS) e o programa de estabili-
dade do reboque (TSP). O ESC funciona em
conjunto com o ABS. Em caso de falha doESC ou do ABS, acendem-se ambas as luzes
de controlo.
O ESC é automaticamente ligado quando o
motor arranca.
O ESC está sempre ativo, não é possível de-
sativá-lo. Com o interruptor do ESC só é pos-
sível desativar o ASR.
O ASR pode desativar-se nos casos em que
se pretenda que as rodas derrapem.
Por exemplo:
● na condução com correntes para a neve,
● na condução com neve espessa ou em piso
pouco firme,
● para libertar um veículo atascado.
Em seguida, pressionar o botão para ativar
de novo o ASR.
Controlo eletrónico de estabilidade (ESC)*
O ESC reduz o risco de derrapagem ao travar
individualmente as rodas.
Com a ajuda da viragem do volante e da velo-
cidade do veículo, determina-se a direção
desejada pelo condutor e compara-se cons-
tantemente com o comportamento real do
veículo. Em caso de irregularidades, como
por exemplo, no caso de o veículo começar a
derrapar, o ESC trava automaticamente a ro-
da apropriada.
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